旗下湘江科技携手中集：两项涂料技术破解冷链运输“节能密码”
发布时间：
2026-06-12 15:03
来源：
涂界
近日，湘江涂料科技有限公司与中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“中集集团”）联合申请的两项涂料技术——“一种改性高反射隔热面层涂料及其制备方法”和“一种弹性高防腐超隔热中涂漆及其制备方法”获得受理。这两项技术成果针对集装箱与运输车辆隔热保温的关键技术难题，为冷链物流、温敏货物运输等领域提供了新的涂层解决方案。
一、面层涂料：高反射+高耐候，实现“被动制冷”
在集装箱表面涂装体系中，面漆是抵御太阳辐射的首道防线。传统隔热面漆存在隔热效果不佳、涂层厚易开裂、外观装饰效果不理想等问题。湘江涂料与中集集团此次发明的改性高反射隔热面层涂料，选用丙烯酸树脂为主体树脂，因其具备涂膜性能良好、耐人工加速老化时间长的特点。同时，采用超支化改性丙烯酸树脂进行合理搭配，并加入高反射制冷功能型颜填料，使涂料兼具高耐候、高反射制冷、润湿性良好、易施工等优势。
该面层涂料的关键技术指标表现优异：太阳光反射比≥0.86，半球发射率≥0.88，近红外光反射比≥0.88。这意味着涂层能够将绝大部分太阳辐射能量反射回去，有效降低热量向中间层及底漆的传播，从而实现显著的被动制冷效果。对于集装箱体而言，这一特性可有效减少内部温度波动，延长生鲜食品、药品等温敏货物的贮存时间，降低运输过程中的质变风险。同时，由于减少了空调制冷负荷，燃油消耗和碳排放也将随之下降。该制备方法工艺简单，适宜于工业生产，且适用于集装箱体设备设施的涂装工艺及流程，现场施工效率高。
二、中涂漆：弹性+高防腐+超隔热，破解导热与防腐兼顾难题
中涂漆在涂层体系中起着承上启下的关键作用。传统的隔热材料如聚苯乙烯泡沫、玻璃棉等存在重量大、施工复杂、易燃等问题；而现有隔热涂料或缺乏弹性、薄膜时隔热性能不足，或厚膜易开裂，难以满足运输车辆隔热保温及运动过程中涂层震荡不开裂的严格要求。
湘江涂料与中集集团发明的弹性高防腐超隔热中涂漆，选用超支化环氧树脂为主体树脂——该树脂具有高粘结强度、耐化学品优异、机械性能良好的特点。为进一步提升综合性能，研发团队采用端羧基丁腈橡胶对其进行改性，并加入空心玻璃微珠等隔热填料，使涂料同时具备了硬度高、韧性好、有一定弹性、隔热性能突出等特点。
该中涂漆的核心性能指标同样出色：拉开法附着力≥5MPa，导热系数≤0.08W/(m·K)，复合涂层隔热温差可达10℃以上。这意味着它能够有效阻隔热量传递，同时抵御恶劣腐蚀环境，而一定的断裂伸长率则提高了漆膜抗震防开裂的性能。值得一提的是，该发明克服了水性隔热涂料“季节性”施工的难点，可在低温高湿环境下施工，并兼顾抗流挂性和流平性。制备方法无需研磨步骤，工艺简单，生产成本较低，适于推广。
三、强强联合：湘江涂料的深厚技术底蕴
作为湘江涂料集团的全资子公司，湘江涂料科技有限公司承接了集团核心业务，专注于工业涂料、特种涂料、水性涂料等领域。集团前身为成立于1950年的湖南造漆厂，拥有超过七十年的发展历史。集团在湖南、河南建有四个现代化涂料生产基地，员工规模超2000人，构建了自主掌控的全产业链。湘江涂料是同时跻身全球工业涂料20强、全球汽车涂料10强的企业，展现了在工业涂料领域的深厚技术积累。
此次与中集集团的联合创新，再次印证了湘江涂料在工业涂料领域的技术实力。两项技术成果的组合应用，有望为集装箱、油罐车、冷链车等领域提供从底到面的完整隔热涂层解决方案，为物流装备披上更加节能、可靠的“外衣”。
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